EMERSON A6210 ბიძგის პოზიცია, ღეროების პოზიციის მონიტორი და დიფერენციალური გაფართოება

EMERSON A6210 ბიძგის პოზიცია, ღეროების პოზიციის მონიტორი და დიფერენციალური გაფართოება

A6210 მონიტორი მუშაობს 3 განსხვავებულ რეჟიმში: ბიძგის პოზიცია, დიფერენციალური გაფართოება ან ღეროს პოზიცია.

Thrust Position რეჟიმი ზუსტად აკონტროლებს ბიძგების პოზიციას და საიმედოდ უზრუნველყოფს ტექნიკის დაცვას გაზომილი ღერძული ლილვის პოზიციის შედარების გზით განგაშის დადგენილ წერტილებთან - მამოძრავებელი სიგნალიზაციისა და სარელეო გამოსავალი.

ლილვის ბიძგების მონიტორინგი ერთ-ერთი ყველაზე კრიტიკული საზომია ტურბომანქანებზე. უეცარი და მცირე ღერძული მოძრაობები უნდა გამოვლინდეს 40 მწმ-ში ან ნაკლებში, რათა მინიმუმამდე დაიყვანოთ ან თავიდან აიცილოთ როტორთან კონტაქტი. რეკომენდირებულია ზედმეტი სენსორები და ხმის მიცემის ლოგიკა. ბიძგის ტარების ტემპერატურის გაზომვა რეკომენდირებულია, როგორც ბიძგების პოზიციის მონიტორინგის დამატება.

ლილვის ბიძგების მონიტორინგი შედგება ერთიდან სამ გადაადგილების სენსორისგან, რომლებიც დამონტაჟებულია ლილვის ბოლოს ან საყელოს პარალელურად. გადაადგილების სენსორები არის უკონტაქტო სენსორები, რომლებიც გამოიყენება ლილვის პოზიციის გასაზომად.

უსაფრთხოების უკიდურესად კრიტიკული აპლიკაციებისთვის, A6250 მონიტორი უზრუნველყოფს სამმაგი ზედმეტი ბიძგისგან დაცვას, რომელიც აგებულია SIL 3 რეიტინგული სიჩქარის სიჩქარის სისტემის პლატფორმაზე.

A6210 მონიტორის კონფიგურაცია ასევე შესაძლებელია დიფერენციალური გაფართოების გაზომვისას გამოსაყენებლად.
როგორც თერმული პირობები იცვლება ტურბინის გაშვებისას, გარსაცმებიც და როტორიც ფართოვდება და დიფერენციალური გაფართოება ზომავს ფარდობით განსხვავებას გარსაცმზე დამაგრებულ გადაადგილების სენსორსა და ლილვზე სენსორის სამიზნეს შორის. თუ გარსაცმები და ლილვები იზრდება დაახლოებით იგივე სიჩქარით, დიფერენციალური გაფართოება დარჩება სასურველ ნულთან ახლოს. დიფერენციალური გაფართოების გაზომვის რეჟიმები მხარს უჭერს ტანდემურ/დამატებითი ან შემცირებული/რამპის რეჟიმებს

დაბოლოს, A6210 მონიტორის კონფიგურაცია შესაძლებელია როდ ვარდნის საშუალო რეჟიმში - სასარგებლოა სამუხრუჭე ზოლის ცვეთა მონიტორინგისთვის ორმხრივ კომპრესორებში. დროთა განმავლობაში, სამუხრუჭე ზოლი ჰორიზონტალურ ორმხრივ კომპრესორში ცვდება დგუშზე მოქმედი სიმძიმის გამო კომპრესორის ცილინდრის ჰორიზონტალურ ორიენტაციაში. თუ სამუხრუჭე ზოლი ცვდება სპეციფიკაციის მიღმა, დგუში შეიძლება დაუკავშირდეს ცილინდრის კედელს და გამოიწვიოს მანქანის დაზიანება და შესაძლო გაუმართაობა.

დგუშის ღეროს პოზიციის გასაზომად მინიმუმ ერთი გადაადგილების ზონდის დაყენებით, თქვენ შეგატყობინებთ დგუშის ჩამოვარდნისას - ეს მიუთითებს ქამრის ცვეთაზე. ამის შემდეგ შეგიძლიათ დააყენოთ გამორთვის დაცვის ბარიერი ავტომატური გამორთვისთვის. ღეროს საშუალო ვარდნის პარამეტრი შეიძლება დაიყოს ფაქტორებად, რომლებიც წარმოადგენენ ქამრის რეალურ ცვეთას, ან რაიმე ფაქტორების გამოყენების გარეშე, ღეროს ვარდნა წარმოადგენს დგუშის ღეროს რეალურ მოძრაობას.

AMS 6500 ადვილად ინტეგრირდება DeltaV და Ovation პროცესის ავტომატიზაციის სისტემებში და მოიცავს წინასწარ კონფიგურირებულ DeltaV Graphic Dynamos-სა და Ovation Graphic Macros-ს, რათა დააჩქაროს ოპერატორის გრაფიკის განვითარება. AMS პროგრამული უზრუნველყოფა უზრუნველყოფს ტექნიკური პერსონალის მოწინავე პროგნოზირებისა და მუშაობის დიაგნოსტიკის ხელსაწყოებს, რათა საიმედოდ და ზუსტად გამოავლინონ მანქანაში ჩავარდნები ადრეულ ეტაპზე.